Avion cargo commercial sur le tarmac, avec des marchandises palettisées standard prêtes à être chargées.

Affrètement de fret général et fret aérien standard

Acheminez vos marchandises commerciales par avion cargo dédié, avec un planning fiable, une assistance au sol structurée et une conformité réglementaire totale sur l'ensemble de vos routes internationales.

Une capacité cargo dédiée au service de vos chaînes d'approvisionnement internationales.

Maintenir un flux d'inventaire régulier sur les marchés internationaux exige une capacité fret que le transport en soute passagers ne garantit pas toujours, que ce soit en volume, en délai ou en itinéraire. Nos courtiers partenaires sélectionnent des avions cargo dédiés adaptés au profil de votre expédition, ce qui vous libère des contraintes de capacité et des délais de consolidation propres aux vols commerciaux passagers. Ils orchestrent chaque envoi de l'aéroport de départ à l'aéroport d'arrivée, en accordant le type et la configuration de l'appareil à votre tonnage, à votre format de palettes et à vos délais de livraison, dans la limite des disponibilités d'appareils, du planning des opérateurs et des autorisations propres à chaque route.

Accès à une flotte cargo variée : Boeing 737/757, Airbus A300/A330 et avions cargo équivalents, configurés pour le fret palettisé, les conteneurs ULD et les expéditions commerciales en vrac.
Routes directes : acheminement direct vers les hubs cargo ou les portes d'entrée régionales du fret, ce qui supprime les étapes de transbordement, réduit les délais de consolidation et limite les risques de manutention liés aux routes commerciales multi-escales.
Capacité ajustée : nos courtiers partenaires choisissent la capacité de l'appareil en fonction de votre tonnage réel, du nombre de palettes, du poids volumétrique et de la classification du fret, ce qui évite à la fois le surcoût d'une capacité excessive et les limites d'un appareil sous-dimensionné.

Tarification compétitive et économie du fret transparente.

Pour les expéditions commerciales standard, où la maîtrise des coûts compte autant que la rapidité et la fiabilité, le choix de l'appareil et l'optimisation de la route pèsent directement sur l'économie de chaque mission. Nos courtiers partenaires analysent le volume, la densité, la destination et les options d'itinéraire de votre fret pour vous recommander la configuration cargo la plus pertinente sur le plan tarifaire. Ils négocient les tarifs directement avec les opérateurs et vous présentent des devis transparents incluant carburant, repositionnement, manutention et redevances aéroportuaires, vous évaluez ainsi le coût total avant de vous engager, dans la limite des conditions de marché et de la grille tarifaire des opérateurs.

Tarifs transparents : nos courtiers partenaires vous remettent des devis tout compris détaillant le poids taxable, le carburant, les redevances d'atterrissage, les frais de manutention et les surcharges éventuelles. Vous avez la pleine visibilité sur le coût avant toute confirmation.
Appareil dimensionné au plus juste : la taille de l'avion cargo est calée sur le volume réel de l'expédition. Pas de capacité affrétée inutilement, mais un appareil capable de tenir votre charge utile et votre distance.
Comparaison du marché : nos courtiers partenaires s'appuient sur leur réseau d'opérateurs pour comparer les tarifs entre les avions disponibles et les différentes routes, et identifier l'option la plus compétitive selon les paramètres de votre expédition.

Assistance au sol, entreposage et coordination multimodale.

Le tronçon aérien n'est qu'une pièce de la chaîne fret. Un affrètement cargo efficace dépend tout autant des opérations au sol au départ comme à l'arrivée : entreposage, palettisation, dédouanement, correspondances routières, coordination de la livraison finale. Nos courtiers partenaires travaillent avec des agents d'assistance certifiés, des transitaires et des spécialistes ULD dans les aéroports du monde entier pour assurer la logistique au sol et faire avancer votre expédition sans délais inutiles entre l'entrepôt, l'avion et le centre de distribution, dans la limite de la capacité des terminaux, des délais de traitement douanier et de la disponibilité locale des prestataires.

Manutention en terminal : nos courtiers partenaires coordonnent les opérations avec des manutentionnaires expérimentés dans les terminaux fret des grands aéroports internationaux : acceptation du fret, contrôle de sûreté, build-up et chargement de l'appareil, au départ comme à l'arrivée.
Palettisation et gestion des ULD : des équipes au sol professionnelles arriment, sanglent et équilibrent les marchandises sur palettes aviation ou dans des conteneurs ULD, conformément aux standards de chargement aérien et aux exigences de sécurité du transport.
Correspondances multimodales : nos courtiers partenaires synchronisent les horaires de vol avec le transport routier, les liaisons ferroviaires ou les réseaux de distribution locaux, pour assurer la continuité de la chaîne d'approvisionnement de l'entrepôt jusqu'au point de livraison final.

Conformité réglementaire et sélection rigoureuse des opérateurs cargo.

Le transport international de fret commercial est soumis à des règles de sécurité aérienne, à des exigences douanières, à des standards de contrôle de sûreté et à des classifications marchandises dangereuses qui varient d'un pays à l'autre. Nos courtiers partenaires sélectionnent des opérateurs cargo titulaires d'un Certificat de Transporteur Aérien (CTA / AOC) en cours de validité et des certifications sectorielles applicables, en vérifiant que leurs agréments et procédures correspondent bien à votre type de marchandise et à votre route. Ils coordonnent également la documentation douanière et les formalités d'export pour faciliter le traitement au départ et à l'arrivée, dans le cadre réglementaire propre à chaque pays.

Références des opérateurs : nos courtiers partenaires sélectionnent des opérateurs détenant un CTA valide, une couverture d'assurance appropriée et, le cas échéant, les certifications IATA CEIV ou équivalentes correspondant au type de marchandise transportée.
Documentation douanière : nos courtiers partenaires coordonnent l'émission des lettres de transport aérien (AWB), des factures commerciales, des listes de colisage, des certificats d'origine et des déclarations d'export nécessaires à un dédouanement conforme à chaque frontière.
Visibilité sur l'expédition : nos courtiers partenaires assurent un suivi continu et des points d'étape tout au long du cycle de vie de l'envoi, en restant en lien avec l'opérateur et les manutentionnaires au sol pour que vous gardiez la main sur la progression du fret.

Vos questions sur l'affrètement de fret aérien standard.

Vous préparez une expédition de fret commercial par avion cargo dédié ? Voici les réponses aux questions qui reviennent le plus souvent sur l'organisation des affrètements cargo standard. Faites votre demande sur IONA JETS, et nos courtiers partenaires se chargent du devis, de la logistique et de toute la coordination.

Qu'est-ce qui relève exactement du fret général standard ?

Le fret général regroupe les marchandises commerciales standard qui ne nécessitent ni contrôle de température, ni traitement marchandises dangereuses, ni protocoles spécifiques aux animaux vivants. On y trouve typiquement des produits de la grande distribution, du textile, de l'électronique grand public, des pièces détachées et des produits industriels secs, palettisés ou chargés dans des conteneurs aviation homologués. Préparer les ULD compagnie dès l'origine permet en général une rotation plus rapide de l'appareil et un coût de manutention plus faible que le chargement en vrac, en particulier sur les rotations courtes où chaque minute au sol compte.

Comment le coût d'un affrètement cargo est-il calculé ?

Le tarif est calculé principalement sur le poids taxable (réel ou volumétrique), la distance de vol, le type d'appareil et les conditions de marché du moment. Nos courtiers partenaires analysent les paramètres de votre expédition, sélectionnent l'avion cargo le plus adapté et vous remettent un devis transparent incluant carburant, repositionnement, manutention et redevances aéroportuaires. Les vols à vide de repositionnement et les déséquilibres saisonniers de capacité peuvent provoquer des écarts importants entre deux devis sur des routes pourtant similaires, c'est pour cela que la mise en concurrence de plusieurs opérateurs reste le moyen le plus fiable d'obtenir un juste prix de marché.

Peut-on organiser le transport routier vers et depuis l'aéroport ?

Oui. Nos courtiers partenaires coordonnent le transport routier, les correspondances ferroviaires ou un transitaire local au départ comme à l'arrivée, pour assurer une logistique de bout en bout, de votre entrepôt jusqu'au terminal cargo, puis de l'aéroport d'arrivée au point de livraison final. Cette coordination multimodale prend toute sa valeur lorsque le destinataire est en intérieur des terres ou dans une région où l'infrastructure routière peut introduire ses propres risques de transit si elle n'est pas pensée en même temps que le tronçon aérien. Le segment au sol peut être couvert par la même police de bout en bout lorsque c'est commercialement pertinent.

Sous quel délai peut-on organiser un affrètement cargo standard ?

Les affrètements de fret standard demandent généralement 3 à 7 jours de préparation : sélection de l'appareil, obtention des autorisations, formalités douanières. Les délais varient en fonction du positionnement des avions, des permis de route et des exigences documentaires propres à chaque expédition et à chaque destination. Les axes commerciaux pré-dédouanés et les partenariats opérateurs réguliers permettent souvent de raccourcir cette fenêtre, tandis que les expéditions à destination ou en provenance de pays à contrôles d'import stricts demandent en règle générale du temps supplémentaire pour caler les inspections.

IONA JETS agit uniquement en tant que plateforme digitale de mise en relation entre les clients et des courtiers aériens indépendants pour l'aviation privée, commerciale et fret. IONA JETS n'est ni transporteur aérien ni opérateur aérien et n'opère aucun vol ; tous les vols sont devisés, contractualisés et exécutés exclusivement par des courtiers tiers et/ou des opérateurs certifiés sous leurs propres licences, conditions générales et polices d'assurance. Les descriptions fournies sur ce site sont de nature générale et reflètent les pratiques courantes et les standards de service du secteur de l'affrètement aérien ; elles sont communiquées à titre indicatif et ne constituent pas une garantie qu'un service, une configuration ou une fonctionnalité particulière sera disponible sur chaque mission. L'ensemble des prestations reste soumis aux contraintes opérationnelles, à la disponibilité et à la réglementation applicable, et les conditions précises de votre vol ou de votre expédition seront confirmées par le courtier partenaire au moment de la réservation. Toute obligation ou responsabilité liée au transport relève exclusivement du transporteur contractuel et/ou du courtier identifié dans la documentation de réservation.