Durabilité

L'aviation produit des émissions de carbone, et les vols affrétés ne font pas exception. L'outil le plus immédiat pour traiter cet impact est la compensation carbone : des crédits carbone vérifiés financent des projets qui réduisent ou captent une quantité équivalente d'émissions ailleurs. Plusieurs de nos courtiers partenaires proposent des programmes de compensation en option dans leur processus de réservation, pour compenser les émissions de votre vol en contribuant à des projets environnementaux certifiés. Le coût et la méthodologie varient d'un courtier à l'autre, avec des programmes alignés sur des standards carbone internationaux reconnus.

• Air Charter Service : ACS propose un programme de compensation carbone en option, développé en partenariat avec Carbon Trade eXchange (CTX), calculé à partir de la distance de vol et de la consommation de carburant de l'appareil. Les contributions financent des projets climat certifiés dans les énergies renouvelables, la foresterie et le développement durable.
• Jet Luxe : Jet Luxe détient une certification 4AIR niveau 2, qui couvre non seulement le CO2 mais aussi les impacts climatiques non-carbone comme les oxydes d'azote et la nébulosité induite par les traînées de condensation. Leur programme s'appuie sur des compensations vérifiées pour neutraliser l'empreinte climat totale de chaque vol.
• Le choix du client : la compensation carbone est volontaire. Lorsque vous soumettez une demande sur IONA JETS, nos courtiers partenaires peuvent inclure des options de compensation dans leur proposition, pour que vous décidiez si et comment y participer selon votre propre politique environnementale.

Le carburant d'aviation durable (SAF) est produit à partir de sources renouvelables, huiles usagées, résidus agricoles, carbone capté, plutôt qu'à partir du pétrole conventionnel. Le SAF peut réduire les émissions de carbone sur l'ensemble du cycle de vie jusqu'à 80% par rapport au kérosène traditionnel à pleine concentration, même si la réglementation actuelle limite généralement le mélange à 50%. La disponibilité reste limitée et le coût largement supérieur à celui du carburant conventionnel, mais la production monte en puissance. Nos courtiers partenaires peuvent vous renseigner sur la disponibilité du SAF sur votre route et proposer des arrangements Book and Claim lorsque le SAF n'est pas disponible à votre point de départ.

• Disponibilité du SAF : le SAF est aujourd'hui disponible dans un nombre croissant de grands aéroports dans le monde, même si la couverture reste inégale. Nos courtiers partenaires vérifient la disponibilité à votre point de départ et vous indiquent si l'avitaillement physique ou le Book and Claim est l'option la plus pertinente pour votre vol.
• Potentiel de réduction des émissions : à pleine concentration, le SAF réduit les émissions de CO2 sur l'ensemble du cycle de vie jusqu'à 80% par rapport au kérosène fossile. Au maximum réglementaire actuel de 50% de mélange, la réduction effective est proportionnellement plus faible, mais elle reste significative.
• Transparence sur les coûts : le SAF coûte aujourd'hui environ trois fois plus cher que le kérosène conventionnel. Nos courtiers partenaires intègrent le prix du SAF à leur proposition sur demande, pour que vous puissiez évaluer le surcoût au regard de vos objectifs environnementaux avant de confirmer.

Au-delà de la compensation et des carburants alternatifs, l'empreinte environnementale d'un vol affrété dépend aussi de l'appareil retenu et des décisions opérationnelles prises lors de la préparation. Les appareils de nouvelle génération sont nettement plus économes en carburant, et l'optimisation de la trajectoire et du choix d'altitude contribue à réduire la consommation. Nos courtiers partenaires intègrent ces critères à leurs recommandations, en mobilisant des types récents lorsque c'est possible et en proposant des routes directes qui minimisent la consommation de carburant, dans la limite de la disponibilité des appareils et des contraintes opérationnelles.

• Sourcing de flotte récente : nos courtiers partenaires peuvent privilégier les appareils de nouvelle génération aux meilleures performances de consommation et au profil d'émissions plus bas lorsque votre politique environnementale ou vos standards de voyage d'entreprise l'exigent, dans la limite des disponibilités sur votre route.
• Optimisation de la route : routage direct, choix d'altitude optimal et préparation efficace du vol permettent de réduire la consommation par rapport aux acheminements commerciaux indirects à correspondances multiples, ce qui contribue à un profil d'émissions plus bas par mission.
• Dimensionnement adapté : choisir un appareil calibré pour le nombre réel de passagers et la distance de route évite la surconsommation liée à l'affrètement d'une capacité dont vous n'avez pas besoin, c'est l'une des manières les plus simples de réduire l'impact environnemental d'un vol affrété.

L'industrie aéronautique s'est fixé un objectif collectif de neutralité carbone à l'horizon 2050, une cible qui exige des avancées majeures sur la technologie de propulsion, la montée en puissance de la production de SAF et l'efficacité opérationnelle, au-delà de ce qui est aujourd'hui disponible. Les appareils électriques et à hydrogène sont en développement, mais restent à plusieurs années d'une viabilité commerciale en termes de rayon d'action et de capacité. D'ici là, la compensation carbone, l'adoption du SAF et la modernisation des flottes sont les outils les plus efficaces dont nous disposions. Nos courtiers partenaires se tiennent informés des évolutions du secteur et peuvent vous conseiller sur les dernières options de durabilité applicables à votre vol.

• Aviation électrique et hydrogène : plusieurs constructeurs développent des appareils électriques et à hydrogène pour un usage commercial à court rayon d'action. Ces technologies sont prometteuses, mais pas encore disponibles pour les opérations d'affrètement aux distances et capacités exigées par la plupart des missions.
• Engagements sectoriels : les grandes instances aéronautiques, dont l'IATA et l'OACI, ont fixé des objectifs net zéro à 2050, ce qui pousse l'investissement dans la production de SAF, le renouvellement des flottes et les gains d'efficacité opérationnelle dans le commercial comme dans l'affrètement.
• Engagement de nos courtiers partenaires : nos courtiers partenaires suivent les évolutions de la durabilité dans l'aviation, participent aux initiatives sectorielles et font évoluer leur offre client à mesure que de nouveaux outils, carburants et technologies deviennent commercialement disponibles.