Un affrètement de fret aérien dédié à votre expédition

L'affrètement de fret aérien peut apporter une capacité dédiée lorsque les lignes régulières ne répondent pas aux dimensions, aux délais, à l'itinéraire ou aux contraintes de manutention d'une expédition. Sur la Plateforme IONA JETS, vous déposez une demande détaillée ; les courtiers partenaires peuvent alors étudier les options d'appareil, d'itinéraire et de prestataires pour l'opération. La réception de propositions et leur nombre dépendent de la participation des courtiers, de la complétude des informations transmises, de la disponibilité des appareils et des équipages, des capacités aéroportuaires, des autorisations, des exigences douanières et de l'acceptation du fret par l'opérateur. Une fois votre choix fait, le courtier retenu coordonne le périmètre convenu avec l'opérateur proposé et les autres prestataires contractés.

• Fret standard et urgent : Le fret général peut voyager sur un appareil dédié dès lors que son volume, ses délais, son itinéraire ou ses contraintes de manutention justifient l'affrètement. Pour les envois à délai critique, les courtiers peuvent étudier un affrètement direct ou, pour certains petits colis admissibles, un acheminement par coursier à bord lorsque la formule convient. Dans les deux cas, le positionnement de l'appareil, la disponibilité de l'équipage, la préparation du fret, les horaires d'ouverture des aéroports, les exigences douanières et les autorisations entrent en jeu, et aucun horaire de départ ni de livraison n'est garanti avant confirmation par les parties contractantes et les prestataires.
• Fret humanitaire, à température maîtrisée et réglementé : Les expéditions humanitaires restent soumises aux autorisations, à l'accès aux aéroports, aux infrastructures locales et aux conditions de sécurité. Les expéditions de produits pharmaceutiques et de santé peuvent exiger des emballages qualifiés, des plages de température définies, un suivi, des prestataires compétents et des procédures conformes aux Bonnes pratiques de distribution applicables. Les marchandises dangereuses doivent être correctement classées, emballées, marquées, étiquetées et documentées par les parties responsables conformément aux règles applicables, notamment à la réglementation IATA DGR et aux Instructions techniques de l'OACI lorsqu'elles s'appliquent. Les denrées périssables et les produits agricoles supposent souvent une maîtrise de la température, des documents phytosanitaires et des contrôles aux frontières.
• Charges lourdes, hors gabarit et animaux vivants : Les machines hors gabarit et le fret de projet demandent souvent des études d'ingénierie, des plans de chargement, des équipements adaptés et un appareil dont les portes, le plancher et les dispositifs d'arrimage conviennent à la charge. Les décisions finales relatives au chargement, à l'arrimage, à la masse et au centrage ainsi qu'à l'exploitation appartiennent à l'opérateur et aux équipes de manutention au sol. Le transport d'animaux vivants nécessite des conteneurs adaptés à l'espèce, une préparation respectueuse du bien-être animal, des documents sanitaires et le respect des exigences applicables, qu'elles émanent des États concernés, de l'opérateur ou de la réglementation IATA LAR. Des permis ou certificats CITES s'y ajoutent pour les espèces protégées. L'acceptation des animaux et l'itinéraire restent soumis à l'accord de l'opérateur et des autorités compétentes.

Transmettez le descriptif de l'expédition et les pièces justificatives à l'aide du formulaire de demande de fret. Les courtiers partenaires peuvent préparer des propositions précisant l'appareil, l'itinéraire, les parties contractantes, les services inclus, les hypothèses, les exclusions et le prix. Dès que vous en retenez une, le courtier retenu coordonne le périmètre convenu avec l'opérateur proposé et les prestataires identifiés. L'acceptation du fret, le chargement, l'arrimage, l'exploitation du vol, les décisions douanières et la livraison relèvent des opérateurs, des prestataires d'assistance, des autorités et des prestataires contractés.

• Logistique coordonnée : Dans le périmètre convenu, le courtier retenu peut organiser l'enlèvement en entrepôt, le transit, le contrôle de sûreté, la palettisation, l'assistance douanière à l'export, l'acceptation aéroportuaire, l'assistance au chargement, le suivi du vol, le dédouanement à l'import et la livraison finale, par l'intermédiaire de l'opérateur et des prestataires contractés. Les acheminements multimodaux peuvent aussi mobiliser le transport routier, le stockage sous douane et les opérations de transfert. Chaque prestataire reste responsable des services qu'il exécute, et les décisions des douanes ou d'autres autorités échappent au contrôle de IONA JETS comme du courtier.
• Exigences réglementaires : Le client ou l'expéditeur doit fournir des informations exactes sur la marchandise, sa valeur, son origine, sa destination, son emballage, ses dimensions, son poids et ses éventuelles caractéristiques réglementées. Le courtier retenu transmet ces exigences à l'opérateur proposé et aux prestataires logistiques, à qui reviennent l'acceptation du fret et la liste des documents à fournir. Selon l'expédition, cela peut recouvrir les règles applicables aux marchandises dangereuses ou aux animaux vivants, les Bonnes pratiques de distribution, les contrôles phytosanitaires, les formalités douanières, la documentation CITES et la sûreté du fret. Aucun référentiel unique ne s'applique automatiquement à tous les opérateurs, prestataires ou expéditions.
• Tarification de l'affrètement de fret : Le prix total peut intégrer l'appareil et ses vols de positionnement, la charge utile, l'itinéraire, les escales techniques, les autorisations, l'assistance aéroportuaire et la manutention du fret, le contrôle de sûreté, l'assistance douanière, les équipements de chargement spécialisés, la maîtrise de la température et le transport final. Les courtiers participants fixent leurs prix en toute indépendance et peuvent détailler précisément ce que couvre leur proposition. Le périmètre et le prix définitifs sont confirmés par la partie contractante concernée. Le nombre et le format des propositions ne sont pas garantis : comparez les options sur les prestations, les exclusions et les hypothèses que chacune énonce.