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Chárter de carga aérea dedicado a su envío
Itinerario multidestino
- Red mundial de brókeres(1)
- Compare las propuestas disponibles(2)
- Solicitud gratuita, sin compromiso(3)
- Trustpilot
Preparación de la carga y asistencia en tierra coordinadas hasta la aceptación final por el operador.
En un chárter de carga, lo esencial se decide antes del despegue. El bróker seleccionado puede coordinar la recogida, la paletización, los documentos de exportación, el control de seguridad de la carga y la aceptación aeroportuaria con los transitarios, los agentes de asistencia en tierra y el operador propuesto, siempre que esos servicios estén disponibles. La aceptación final, la manipulación y la carga a bordo dependen de las características del envío, la infraestructura aeroportuaria, los requisitos aplicables y la confirmación de los proveedores responsables.
Equipos de carga especializados y asistencia en el lado aire para mercancías complejas.
Hay envíos que no se mueven sin plataformas elevadoras, grúas, carretillas, rampas traseras, acceso de carga por el morro u otros equipos especializados. En cuanto se conocen las dimensiones, el peso, el embalaje y el método de carga, el bróker seleccionado puede coordinar los medios necesarios con el operador propuesto y los agentes de asistencia del aeropuerto. El acceso al lado aire, la manipulación prioritaria y la disponibilidad de los equipos dependen de las normas del aeropuerto, la capacidad de los proveedores, la configuración de la aeronave y la autorización operacional.
Cargueros seleccionados según la carga útil, las dimensiones, las puertas de carga y las necesidades de temperatura.
Las opciones pueden abarcar desde pequeños cargueros regionales hasta aeronaves de fuselaje ancho con carga frontal por el morro o rampa trasera. Los brókeres asociados pueden proponer aeronaves cuyas dimensiones de puerta, resistencia del suelo, capacidad de control de temperatura o sistemas de sujeción se ajusten al envío; el operador confirma su idoneidad y disponibilidad tras su propia revisión técnica. La aceptación de la carga también depende del embalaje, la documentación, las restricciones de la ruta, la capacidad aeroportuaria y los requisitos aplicables.
Asistencia aduanera coordinada, almacenamiento y transporte hasta la dirección de destino final.
El vuelo suele ser solo un eslabón de una cadena más larga. Dentro del alcance acordado, el bróker seleccionado puede coordinar la asistencia aduanera, el almacenamiento, el transporte por carretera o la logística posterior con los proveedores identificados. Facilite cuanto antes los datos del destinatario, los contactos aduaneros, la dirección de entrega, las limitaciones de plazo y el estado de la documentación: así el traslado del avión al camión o al almacén resultará mucho más fácil de planificar. Cada proveedor confirma el alcance de su intervención y conserva la responsabilidad sobre los servicios que presta.
Soluciones de carga aérea para distintos tipos de mercancía, rutas y niveles de urgencia.
Cada categoría de carga aérea dispone de su propia página, con información sobre los tipos de aeronaves, los requisitos de manipulación, la documentación y lo que conviene comprobar antes de reservar. Carga general, piezas AOG urgentes, ayuda humanitaria, cadena de frío farmacéutica, mercancías peligrosas, productos perecederos, carga pesada o sobredimensionada, animales vivos: sea cual sea el envío, los brókeres asociados pueden preparar propuestas apoyándose en su experiencia en carga aérea y en sus relaciones con los operadores.
Una sola solicitud de carga, desde la planificación en origen hasta la entrega final.
El chárter de carga aérea puede aportar capacidad dedicada cuando los servicios regulares no se ajustan a las dimensiones, los plazos, la ruta o las necesidades de manipulación del envío. Basta con presentar una única solicitud detallada en la Plataforma IONA JETS: los brókeres asociados que participen pueden estudiar opciones de aeronave, ruta y proveedores para ese transporte. La recepción de propuestas y su número dependen de la participación de los brókeres, la información completa del envío, la disponibilidad de aeronaves y tripulaciones, la capacidad aeroportuaria, los permisos, los requisitos aduaneros y la aceptación del operador. Cuando usted elige una propuesta, el bróker seleccionado coordina el alcance acordado con el operador propuesto y los demás proveedores contratados.
- Carga estándar y urgente: La carga general puede viajar en un carguero dedicado cuando el volumen, los plazos, la ruta o la manipulación justifican fletar una aeronave. Si el plazo es crítico, los brókeres pueden plantear un chárter directo o, para envíos pequeños admisibles, un servicio de mensajero a bordo (OBC) si resulta viable operativamente. En ambos casos entran en juego el posicionamiento de la aeronave, la disponibilidad de tripulación, la preparación de la carga, los horarios del aeropuerto, los requisitos aduaneros y los permisos. No se garantiza ningún plazo de salida o entrega hasta que lo confirmen las partes contratantes y los proveedores correspondientes.
- Ayuda humanitaria, carga con temperatura controlada y mercancía regulada: Los envíos de ayuda humanitaria siguen sujetos a permisos, acceso aeroportuario, infraestructura local y condiciones de seguridad. Los productos farmacéuticos y sanitarios pueden requerir embalajes validados, intervalos de temperatura definidos, monitorización, proveedores cualificados y procedimientos ajustados a las Buenas prácticas de distribución aplicables. Las partes responsables deben clasificar, embalar, marcar, etiquetar y documentar correctamente las mercancías peligrosas conforme a las normas aplicables, incluidas la normativa IATA DGR y las Instrucciones Técnicas de la OACI cuando proceda. Los productos perecederos y agrícolas pueden necesitar control de temperatura, documentos fitosanitarios e inspecciones fronterizas.
- Carga pesada, sobredimensionada y animales vivos: La maquinaria sobredimensionada o la carga de proyecto puede requerir estudios de ingeniería, planes de carga, los equipos de carga idóneos y aeronaves con puertas, suelo y sistemas de sujeción apropiados. Las decisiones finales sobre la carga a bordo, el trincaje, la masa y el centrado, así como sobre la operación del vuelo, corresponden al operador y a los equipos de tierra. Los movimientos de animales vivos requieren contenedores adecuados para cada especie, planificación del bienestar animal, documentación sanitaria y cumplimiento de los requisitos aplicables de los Estados, del operador y de la normativa IATA LAR. También pueden ser necesarios permisos o certificados CITES para especies protegidas. La aceptación de los animales y la ruta siguen sujetas a la aprobación del operador y de las autoridades pertinentes.
- 01Una solicitudFacilite los datos del envío una sola vez
- 02Red de brókeres verificadosLos brókeres de carga participantes pueden responder
- 03Compare las propuestasCompare las aeronaves, las rutas y las condiciones
- 04Selección y finalizaciónEl bróker seleccionado ultima los detalles
De la solicitud a la entrega: cómo funciona el chárter de carga aérea a través de la Plataforma.
Presente los datos del envío y la documentación complementaria en el formulario de solicitud de carga. Los brókeres asociados que participen pueden preparar propuestas que detallen la aeronave, la ruta, las partes contratantes, los servicios incluidos, los supuestos, las exclusiones y el precio. Si elige una, el bróker seleccionado coordina el alcance acordado con el operador propuesto y los proveedores identificados. La aceptación de la carga, el embarque, el trincaje, la operación del vuelo, las decisiones aduaneras y la entrega corresponden a los operadores, los agentes de asistencia, las autoridades y los proveedores contratados.
- Logística coordinada: Dentro del alcance acordado, el bróker seleccionado puede coordinar la recogida en almacén, la gestión transitaria, el control de seguridad, la paletización, la asistencia aduanera de exportación, la aceptación aeroportuaria, el apoyo a la carga, el seguimiento del vuelo, el despacho de importación y la entrega final a través del operador y de los proveedores contratados. En los envíos multimodales pueden sumarse el transporte por carretera, el depósito aduanero y la manipulación en las transferencias. Cada proveedor sigue siendo responsable de los servicios que presta, y las decisiones de las aduanas u otras autoridades quedan fuera del control de IONA JETS y del bróker.
- Requisitos normativos: El cliente o expedidor debe facilitar información exacta sobre la mercancía, su valor, origen, destino, embalaje, dimensiones, peso y cualquier característica regulada. El bróker seleccionado traslada esos requisitos al operador propuesto y a los proveedores logísticos, que deciden la aceptación de la carga y la documentación exigida. Según la mercancía, esas exigencias pueden abarcar normas sobre mercancías peligrosas o animales vivos, Buenas prácticas de distribución, controles fitosanitarios, trámites aduaneros, documentación CITES y controles de seguridad. Ninguna norma única se aplica automáticamente a todos los operadores, proveedores o envíos.
- Precio del chárter de carga: En el precio total pueden influir la aeronave y sus vuelos de posicionamiento, la carga útil, la ruta, las escalas técnicas, los permisos, la asistencia aeroportuaria y de carga, el control de seguridad, la asistencia aduanera, los equipos especializados de carga, el control de temperatura y el transporte final. Cada bróker fija sus precios de forma independiente y puede detallar con precisión qué cubre su propuesta. La parte contratante correspondiente confirma el alcance y el precio finales. El número y el formato de las propuestas no están garantizados: compare las opciones según los servicios, las exclusiones y los supuestos que indique cada una.
Preguntas frecuentes sobre chárter de carga aérea y logística de mercancías.
¿Está preparando un chárter de carga aérea o valora utilizar por primera vez una capacidad dedicada? Las respuestas siguientes explican cómo se gestionan las solicitudes urgentes, la selección de aeronaves, la coordinación aduanera y las mercancías sensibles o reguladas a través de la Plataforma IONA JETS y su red de brókeres.
Algunos chárteres de carga urgentes pueden organizarse con poca antelación, pero el plazo depende del posicionamiento de la aeronave, la disponibilidad de la tripulación, los horarios aeroportuarios, la preparación de la carga, los requisitos aduaneros, los permisos, los controles de seguridad y cualquier documentación sobre mercancías peligrosas o manipulación especial. No se garantiza ningún plazo concreto de respuesta, salida o entrega. Cuando usted elige una propuesta, el bróker seleccionado coordina los requisitos restantes con el operador propuesto y los demás proveedores contratados, y después confirma el calendario operativo.
Las opciones pueden incluir aeronaves con rampas traseras, puertas laterales de carga, acceso de carga por el morro, suelos reforzados u otras configuraciones pensadas para carga pesada y sobredimensionada. La aeronave adecuada depende de las dimensiones, el peso, el centro de gravedad, el método de carga, la ruta y la infraestructura aeroportuaria. El bróker seleccionado coordina los detalles técnicos con el operador propuesto y los agentes de asistencia. Pueden ser necesarios estudios de ingeniería, planes de carga y equipos de carga especializados, y la disponibilidad de aeronaves no está garantizada.
Según el alcance acordado, el bróker seleccionado puede coordinar la asistencia aduanera y el transporte terrestre mediante transitarios, agentes de aduanas, proveedores de asistencia y transportistas. La documentación puede incluir la carta de porte aéreo, la factura comercial, la lista de embalaje, las declaraciones de exportación o importación y los permisos o certificados propios de cada mercancía. El cliente o expedidor sigue siendo responsable de facilitar información y documentación exactas sobre el envío. El despacho aduanero y el levante de la mercancía corresponden a los proveedores y a las autoridades competentes, no a IONA JETS.
Los requisitos varían según la mercancía. Los productos farmacéuticos pueden requerir control de temperatura y procedimientos acordes con las Buenas prácticas de distribución. Las mercancías peligrosas deben clasificarse, embalarse y documentarse conforme a la normativa IATA DGR u otras normas aplicables. Los animales vivos requieren planificación conforme a la normativa IATA LAR, documentos sanitarios y, en el caso de especies protegidas, permisos CITES. IONA JETS revisa y verifica a los brókeres asociados antes de incorporarlos a la red, y el bróker seleccionado localiza y verifica al operador y coordina a los proveedores. La aceptación, la manipulación, la carga y la seguridad de la mercancía corresponden al operador y a los proveedores de asistencia contratados. Las medidas adicionales siguen sujetas a disponibilidad y confirmación.
IONA JETS actúa exclusivamente como una plataforma digital suiza de puesta en contacto que conecta a clientes con brókeres aéreos independientes para solicitudes de chárter de carga aérea. IONA JETS no es un bróker de vuelos chárter, un transportista aéreo, una compañía aérea, un operador de aeronaves, un transitario, un agente de aduanas ni un proveedor de asistencia en tierra, no dispone de un certificado de operador aéreo y no opera vuelos, transporta mercancías, manipula la carga ni presta servicios de despacho aduanero. IONA JETS revisa y verifica a los brókeres asociados antes de incorporarlos a la red, pero no busca, selecciona ni verifica directamente a los operadores u otros proveedores que intervienen en el envío. El bróker seleccionado sigue siendo responsable de localizar al operador propuesto, realizar las comprobaciones correspondientes y coordinar a los proveedores incluidos en el alcance acordado. El cliente o expedidor sigue siendo responsable de facilitar información y documentación completas y exactas sobre la mercancía, incluidos su naturaleza, valor, dimensiones, peso, embalaje, origen, destino y cualquier característica regulada. Las descripciones incluidas en esta página son de carácter general y no garantizan que una aeronave, carga útil, ruta, horario, método de carga, instalación aeroportuaria, intervalo de temperatura, servicio de monitorización, resultado aduanero, permiso, medida de seguridad, transporte final u otra prestación concreta esté disponible para una solicitud determinada. Todos los servicios siguen sujetos a la participación de los brókeres, la disponibilidad de operadores y proveedores, la exactitud de la información sobre el envío, la aceptación de la carga, la viabilidad operativa, la capacidad aeroportuaria, los requisitos aduaneros y normativos, los permisos, las condiciones locales y su confirmación durante el proceso de reserva. La aceptación de la carga, la carga física, la sujeción, la masa y el centrado, las operaciones aéreas, la manipulación, los servicios aduaneros y las demás obligaciones y responsabilidades relacionadas con el transporte corresponden a la parte o las partes contratantes identificadas en la documentación de la reserva, que pueden incluir al bróker seleccionado, al operador aéreo, a un transitario, a un agente de aduanas, a un proveedor de asistencia u otra entidad indicada. (1) Las referencias a la red mundial de brókeres describen el alcance geográfico agregado de brókeres asociados independientes y no garantizan la participación de un bróker, el acceso a una aeronave o proveedor ni la disponibilidad de un servicio para cada envío. (2) El número de propuestas recibidas, su plazo, alcance y condiciones dependen de la participación de los brókeres, la viabilidad del envío, la disponibilidad de aeronaves y proveedores, la aceptación de la carga, los requisitos normativos y las condiciones del mercado y no están garantizados. (3) IONA JETS es remunerada por los brókeres asociados cuando una solicitud remitida da lugar a una reserva confirmada. IONA JETS no cobra comisiones de plataforma a los clientes que utilizan el servicio estándar de puesta en contacto, y el envío de una solicitud de carga no les obliga a reservar. *El cashback solo está disponible en las reservas que cumplan las condiciones del programa aplicable.
