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Servicios opcionales en tierra, en el aeropuerto y a bordo para sus vuelos chárter
El viaje rara vez empieza y termina en la puerta del avión. Junto con un chárter de pasajeros elegible puede pedir traslados en helicóptero, chófer, terminal VIP, acceso a salas de aeropuerto, paso prioritario en los controles de seguridad, personalización de cabina, restauración a bordo y protección ejecutiva. Los brókeres asociados que participen pueden incluir estos servicios en sus propuestas y, cuando seleccione una, el bróker que la haya presentado puede coordinarlos con el operador propuesto y los proveedores. La disponibilidad, el precio y los plazos dependen de la propuesta y se confirman durante la reserva: indique desde el principio qué servicios necesita, para cuándo y qué requisitos tienen los pasajeros.
Servicios opcionales tanto para la Aviación privada como para Grupos y aerolíneas.
Pídalos junto con su solicitud de chárter y los brókeres asociados que participen podrán integrarlos en sus propuestas. Cuando elija una, ese mismo bróker puede coordinar los servicios acordados con el operador propuesto y los proveedores. Lo que resulta posible varía según el aeropuerto, el proveedor y las condiciones locales. La manipulación y la logística de mercancías se tratan en la página de Carga aérea.
Cada servicio lo presta una empresa especializada, y la propuesta indica quién hace qué.
IONA JETS nunca presta estos servicios: un operador de helicópteros, una empresa de transporte con chófer, un agente de asistencia en tierra, un proveedor de restauración o una compañía de seguridad se encarga de ellos bajo su propia responsabilidad. Una propuesta clara detalla qué incluye, en qué momento se realiza, qué normas locales se aplican y qué requiere el visto bueno del operador. Los aeropuertos, las autoridades y los proveedores confirman después lo que corresponde a su ámbito para ese viaje concreto.
Los planes cambian y los servicios pueden añadirse o ajustarse sobre la marcha.
Añada un servicio al enviar su solicitud de chárter, mientras compara propuestas o más adelante, cuando ya haya elegido una, incluso pocos días antes de la salida. El bróker seleccionado puede trasladar la solicitud al operador propuesto y a los proveedores implicados. Primero se confirman la disponibilidad, el precio, el plazo necesario, las condiciones de cancelación y cualquier repercusión sobre el resto de la reserva, como una salida más tardía. Ningún servicio se incorpora al viaje hasta que se haya acordado por escrito.
Las necesidades médicas, de movilidad y alimentarias se atienden mucho mejor cuando se comunican pronto.
Asistencia a pasajeros con movilidad reducida, sillas de ruedas, equipo médico, oxígeno, alergias, restricciones alimentarias o comidas religiosas: conviene exponer estos requisitos cuanto antes y con todo detalle. Así, el bróker seleccionado puede consultar al operador propuesto y a los proveedores especializados, buscar opciones viables y dejar por escrito lo que se confirme. La viabilidad y la preparación necesaria dependen de la aeronave, del aeropuerto y del proveedor; además, el operador o el proveedor responsable pueden denegar la solicitud.
Ocho servicios que puede solicitar en torno a su vuelo.
Cada tarjeta lleva a una página específica que detalla el alcance habitual del servicio y las condiciones que lo acompañan. Varios servicios pueden combinarse en un mismo viaje, cada uno con sus propias condiciones, confirmadas con el operador y los proveedores responsables. La disponibilidad depende de la propuesta que seleccione, de la aprobación del operador, del aeropuerto, de la capacidad del proveedor, de la normativa local y de una antelación suficiente.
Preguntas frecuentes sobre servicios y prestaciones para vuelos chárter.
¿Está pensando en servicios en tierra, en el aeropuerto o a bordo para un vuelo de Aviación privada o de Grupos y aerolíneas? Empiece por aquí: cuánta antelación exige la restauración, si un coche puede acercarse al avión, cómo se gestiona la personalización de cabina y qué ocurre cuando un servicio se añade a última hora. Cada respuesta precisa además quién decide qué y en qué momento un servicio pasa a formar parte de su reserva.
Lo antes posible, y con más margen aún si el encargo se sale de lo habitual. El plazo depende del aeropuerto de salida, de la agenda del proveedor de restauración, de la complejidad del menú, del origen de los ingredientes, de los requisitos dietéticos y de cualquier certificación o trazabilidad que solicite. En un aeropuerto grande, un menú frío sencillo suele poder organizarse el mismo día, mientras que un plato certificado o a medida exige normalmente varios días. El bróker seleccionado puede trasladar la petición al operador y al proveedor, y comunicarle después qué resulta viable. Un plato, un ingrediente, un método de preparación o una precaución frente a alergias solo se da por confirmado cuando el proveedor lo ha aceptado.
A veces. En algunas terminales privadas y FBO el coche puede esperar a unos pasos del avión; en otros aeropuertos los pasajeros se reúnen con él fuera de la zona controlada. Todo depende del aeropuerto, de la terminal, del agente de asistencia en tierra, del operador, de las normas de seguridad y de las autoridades locales. El bróker seleccionado puede pedir el traslado más directo que se ofrezca, aunque el acceso a la zona restringida, la escolta que pueda hacer falta y los cargos asociados deben aprobarse y confirmarse igualmente. A menudo hay que facilitar los datos del vehículo y del conductor, matrícula y documentos de identidad incluidos, con al menos un día de antelación. Es frecuente que un dato incompleto deje el coche esperando fuera.
A través del operador y siempre dentro de la configuración aprobada de la aeronave y de las normas de seguridad. Las peticiones de disposición de asientos, de elementos con la marca del cliente y de otras opciones de personalización pasan por el bróker seleccionado, que las traslada al operador propuesto y a los proveedores implicados. El plazo depende del diseño, de los materiales, de la tirada de producción, del tipo de aeronave y de si hace falta una revisión técnica. Los elementos desmontables, como fundas de reposacabezas, cojines o menús impresos, suelen resolverse en días o semanas; todo lo que va fijado a la cabina lleva bastante más tiempo. Nada puede producirse ni instalarse antes de que el operador haya dado su conformidad a las especificaciones.
Sí, a menudo hasta poco antes de la salida, y cuanto antes mejor. Un coche, una sala VIP o un acceso prioritario suelen añadirse en cuestión de horas; la restauración, la personalización de cabina y los servicios de seguridad exigen más antelación. El bróker seleccionado puede plantearlo al operador propuesto y a los proveedores afectados, y después informarle de la disponibilidad, de la antelación necesaria, del nuevo precio y de las condiciones de pago y cancelación. Un servicio se incorpora a su reserva únicamente cuando la parte contratante responsable lo ha aceptado y puesto por escrito; un cambio de calado puede exigir documentos actualizados o una confirmación adicional del proveedor.
IONA JETS actúa exclusivamente como una plataforma digital suiza de puesta en contacto que conecta a clientes con brókeres asociados independientes. IONA JETS no es un bróker aéreo, transportista aéreo, compañía aérea, operador de aeronaves, proveedor de asistencia en tierra, operador aeroportuario, empresa de transporte con chófer, operador de helicópteros, proveedor de restauración, empresa de seguridad, transitario, agente de aduanas ni proveedor de servicios de inmigración, y no presta ni realiza directamente los servicios descritos en esta página. Los brókeres participantes pueden incluir servicios opcionales en sus propuestas. Después de seleccionar una propuesta, el bróker seleccionado puede coordinar los servicios acordados con el operador propuesto y los proveedores externos correspondientes. Cada bróker, operador, aeropuerto, autoridad, agente de asistencia en tierra y demás proveedores siguen siendo responsables de los servicios, decisiones y procedimientos que correspondan a su propio papel contractual o normativo. IONA JETS revisa y verifica a los brókeres asociados antes de incorporarlos a la red, pero no certifica, selecciona ni verifica directamente a todos los operadores u otros proveedores que intervienen en la prestación. Las descripciones de esta página son generales y no garantizan la disponibilidad, el precio, el plazo, la calidad, las características ni la prestación satisfactoria de ningún servicio. Todos los servicios permanecen sujetos a la participación de los brókeres, la disponibilidad de operadores y proveedores, la infraestructura aeroportuaria, la normativa local, la aprobación de las autoridades, los requisitos de seguridad y control fronterizo, la viabilidad operativa, las condiciones meteorológicas cuando proceda y su confirmación durante el proceso de reserva. Las solicitudes relacionadas con necesidades médicas, de accesibilidad, alimentarias o de seguridad, así como con otros requisitos especiales, pueden requerir información, documentación o autorizaciones adicionales y pueden ser rechazadas por el operador o proveedor responsable. Las obligaciones y responsabilidades relacionadas con el transporte y los servicios corresponden a la parte o partes contratantes identificadas en la documentación de reserva y de servicio aplicable. IONA JETS no es parte del contrato de vuelo, transporte o servicio de terceros salvo indicación expresa por escrito en contrario. (1) IONA JETS no cobra a los clientes comisiones de plataforma por enviar una solicitud, revisar propuestas o seleccionar una opción mediante el servicio estándar de puesta en contacto. Los servicios opcionales en tierra, en el aeropuerto y a bordo pueden conllevar cargos, impuestos, condiciones de pago y políticas de cancelación independientes, establecidos por el bróker seleccionado, el operador o el proveedor. IONA JETS recibe una remuneración de un bróker asociado cuando una solicitud remitida da lugar a una reserva confirmada. *El cashback solo está disponible en reservas elegibles y permanece sujeto a las condiciones aplicables del Programa de fidelización.
