.png)
Definir cada trayecto y requisito en tierra
Una solicitud útil especifica lo que debe ocurrir antes de la salida y después de la llegada, en lugar de pedir de forma genérica transporte o atención VIP. Indique cada dirección, hora local, número de pasajeros, equipaje o mercancía, necesidades de accesibilidad, sistemas de retención infantil y conexiones críticas. Para grupos, añada cantidades de vehículos, puntos de distribución y dependencias del manifiesto. Para carga, defina recogida, almacén, controles, aduanas y entrega. Los servicios en tierra deben evaluarse como alcances distintos aunque se soliciten junto al vuelo.
- Direcciones y horarios: Facilite lugares exactos, instrucciones de acceso, horas de recogida y cualquier plazo relacionado con facturación, asistencia, eventos, entregas o transporte posterior. Distinga los plazos firmes de los horarios preferentes o ajustables.
- Pasajeros y equipaje: Declare número de pasajeros, dimensiones del equipaje, movilidad, menores, animales y cualquier solicitud de seguridad o privacidad que afecte a vehículos o accesos. Indique dimensiones exactas cuando la capacidad del vehículo pueda ser determinante.
- Traspasos de carga: Defina embalaje, dimensiones, peso, equipos, situación aduanera, contactos responsables y momento en que la custodia pasa entre proveedores. Registre quién firma en la recogida, la entrega de custodia y la entrega final.
Separar la asistencia aeroportuaria del transporte por carretera
La asistencia aeroportuaria y el transporte por carretera implican proveedores, permisos y contratos diferentes. Un agente de asistencia puede prestar servicios a la aeronave, procesar pasajeros o aceptar carga dentro del aeropuerto, mientras que un transportista autorizado realiza el trayecto por carretera. El acceso de un vehículo a zonas restringidas o junto a la aeronave depende de permisos, controles y procedimientos operativos. Pida al bróker elegido que identifique a cada proveedor, el punto de encuentro y si incluye cargos, espera, aparcamiento, permisos o escoltas.
- Zona pública o restringida: Confirme si el encuentro se realiza en la zona pública, una terminal, un FBO o un área controlada que exige autorización específica. No presuponga que la aviación privada concede acceso automático a la zona restringida.
- Proveedores responsables: Identifique agente de asistencia, empresa de transporte, conductor o proveedor de carga y qué entidad contrata, factura y responde de cada trayecto. Compruebe la razón social de cada proveedor en la documentación escrita.
- Servicios incluidos: Revise espera, aparcamiento, peajes, maleteros, recepción, acceso de vehículos, equipos y cargos que puedan surgir por un retraso o cambio. Pregunte cómo se cobran el tiempo adicional o un trayecto imprevisto.
Evaluar por separado pasajeros privados, grupos y carga
El plan adecuado depende del movimiento. Un traslado privado puede requerir varios vehículos con capacidad de equipaje confirmada. Un grupo puede necesitar autocares, personal de distribución, salidas escalonadas y coordinación con la terminal o el recinto. La carga puede exigir vehículos adecuados, aceptación en almacén, equipos de elevación, temperatura controlada o manipulación regulada. Las prácticas habituales del sector no demuestran lo que un aeropuerto o proveedor concreto puede ofrecer. Cada disposición propuesta debe documentarse para el itinerario específico.
- Pasajeros privados: Confirme categoría y capacidad del vehículo, accesibilidad, sistemas infantiles, instrucciones de encuentro y efecto de una llegada retrasada o desviada. Asegúrese de que el vehículo confirmado pueda transportar todos los elementos declarados.
- Movimientos de grupo: Confirme vehículos, manifiestos, orden de carga, distribución, acceso al recinto y alternativas si pasajeros o equipajes no llegan juntos. Designe un contacto responsable para cada grupo de salida o llegada.
- Movimientos de carga: Confirme idoneidad de vehículos y equipos, licencias, seguridad, temperatura, aduanas, espera y prueba de entrega cuando proceda. Indique quién verifica la preparación del equipo antes de la recogida o entrega.
Revisar la propuesta escrita de servicios en tierra
Antes de aceptar, revise proveedor, alcance, direcciones, horarios, categoría de vehículo o equipo, datos de pasajeros o mercancía, instrucciones de encuentro, precio, impuestos, espera, cancelación y exclusiones. Las fotografías y descripciones generales no confirman el recurso finalmente asignado. Los tiempos por carretera son estimaciones afectadas por tráfico, fronteras, meteorología y accesos. El Cliente y los proveedores responsables deben acordar cómo se comunican los cambios de horario y qué parte puede autorizar modificaciones o costes adicionales.
- Ajustar los datos del vuelo: Compruebe que el traslado utiliza aeropuertos, horas locales, pasajeros o mercancía confirmados y márgenes realistas para el proceso aeroportuario. Vuelva a confirmar esos datos tras cualquier cambio de aeropuerto u horario.
- Revisar las limitaciones escritas: Compruebe disponibilidad, sustituciones, equipaje, accesibilidad, espera, cancelación, retrasos, fronteras y acceso restringido antes de aceptar. Asegúrese de que las excepciones relevantes figuren en las condiciones escritas aceptadas.
- Confirmar los canales de actualización: Registre contactos operativos, método de autenticación y alternativas ante retrasos, desvíos, pasajeros ausentes, carga rechazada o cambios de proveedor. Comparta las actualizaciones verificadas únicamente con los proveedores que las necesiten.
Conviene saberlo
- Los servicios en tierra no se incluyen automáticamente en una propuesta chárter. Solicítelos expresamente y confirme por escrito proveedor, alcance y precio. La confirmación del vuelo no confirma por sí sola vehículo, asistencia, acceso aeroportuario o servicio posterior.
- Las terminales privadas, vías rápidas y accesos junto a la aeronave dependen del aeropuerto, autoridades, operador, agente de asistencia y condiciones actuales. Pueden estar limitados o no disponibles y no garantizan la ausencia de colas.
- Los tiempos por carretera, pasos fronterizos y entregas de carga son estimados. Tráfico, meteorología, controles oficiales, cambios de aeropuerto y disponibilidad pueden alterar el plan. Mantenga margen suficiente y obtenga instrucciones actualizadas tras cualquier cambio del vuelo.
